重庆氟碳漆及油漆涂料施工检验方法和标准

1．油漆施工的检验标准和方法

a．喷砂清洁度等级：ISO 8501-1，Sa2.

b．表面粗糙度：Rz25-40um.

c．平均喷砂密度：85%，清理所有可见杂质

d．喷砂表面灰尘：用压缩空气吹去所有可见灰尘油污

e．油污：用有机溶剂擦洗或火焰处理，去除所有可见油污

f．焊烟：用适当方法，如有机溶剂、铁刷或喷砂方法去除白灰

g．白灰：用清水冲洗或采用铁刷或喷砂处理去除所有可见白灰，对局部白灰采用铁刷或喷砂方法更适合于生产线施工

h．焊接飞溅：所有焊接飞溅必须用扁铲、手锤或砂轮机清理干净

i．焊接修补区：如果可能，应重新喷砂，在不便喷砂的条件下，应用铁刷、手砂轮或其它方法清理

2．二次喷砂;整相总装完成后，应对焊缝周围及仍然存在表面缺陷的部分进行二次表面清理，如焊烟、飞溅、焊缝粗糙表面、及油污、灰尘等，通常在喷砂房采用手动喷砂处理方法。;在喷砂之前，焊接及气割缺陷，如飞溅、不平焊缝、砂眼、气孔、未焊透等缺陷必须采用适当的方法进行清理和修补，对不平焊缝应采用手动工具进行打磨，休整，去除尖角。喷砂密度不低于85%的被清理表面。喷砂后应去除灰尘和油污，表面灰尘用压缩空气或真空吸尘等方法清除，油污用有机溶剂清洗干净。

为了保证表面处理质量，喷砂同样应注意选择适当的磨料材料并保证配比、粒度和清洁度外，喷砂房还应有足够的照明。

二次喷砂完毕后，所处理表面的清洁度必须达到ISO8501-1，Sa2.5的标准，表面粗糙度应控制在Rz25-50um。

3．检查及修补:二次喷砂处理后，一些缺陷会暴露出来，在进行油漆系统涂装之前，应对喷涂表面的缺陷，尤其是焊缝缺陷进行再次检查和修补。

对局部未达到表面预处理要求区域可用铁刷、手动工具等进行修补，对焊缝缺陷处了进行观察判断外，还应进行漏光检查。方法是：进入箱内，关上箱门进行观察。有漏光的部位应作上标记，在喷涂之前修补好。

对于局部缺陷的修补同样应达到清洁度ISO8501-1，Sa2.5，粗糙度应控制在Rz25-50um要求。仔细检查喷漆表面的灰尘、油污，对仍然存在灰尘和油污的表面应清理干净。预处理合格的整箱应尽快进入施工工位开始底漆施工，时间间隔不应超过8小时，如果超过，则应重新喷砂。

4．油漆涂装检查要点.

A．施工前表面条件：钢材表面预处理应答到如前所述的要求。

B．油漆条件：

a．对照油漆规范检查油漆的种类、颜色、稀释剂等

b．检查油漆质量、生产日期，并记录生产批号

c．检查所用油漆的稀释比，混合比例，混合使用期，施工设备及条件等。

5．施工过程中

a．底漆不应有漏喷、露底、粘漆等缺陷。

b．检查并校正如稀释率、混合比、粘度等其它油漆特性

c．每道焊缝，角，边等隐藏区域必须在大面积喷漆之前用刷涂或有气喷涂的方法进行预涂

d．检查并调整施工设备，干燥条件及时间，重涂间隔等。

e．检查油漆喷涂缺陷，如漏喷、流挂、针孔、气泡等。

f．检查油漆湿膜厚度，调整喷嘴及喷涂速度使喷涂均匀并达到规范膜厚。

6．中间漆：同底漆。

7．面漆： 对面漆的检查除了和底漆、中间漆一样应先检查油漆特性和施工条件外，还应注意：检查并校正油漆的施工质量，如漏喷及外观缺陷（漏喷、露底、针孔、气泡、流挂等），同时应保证箱内箱外油漆界限分明检查油漆湿膜厚度，调整喷嘴及喷涂速度使喷涂均匀并达到规范膜厚。对局部油漆缺陷及时修补。检查并校正烘干房的温度、流平时间、烘干时间等条件，以及干膜厚度（DFT）检查。堆场后检验所有集装箱的油漆必须在堆场进行后检验，发现质量问题应按规范进行修复，由施工工艺造成的应及时调整油漆施工。2. 干膜厚度的测量油漆干膜厚度应尽可能多地测量，测量次数多有利于对膜厚地监控。为了有效地反映油漆膜厚，还应选择有代表性地若干点来测量，测量时应尽量避免靠近边角，以免磁场影响，产生误读数。

 

8. 油漆附着力检验方法及验收标准油漆施工后，应对油漆的附着力应进行检查。附着力包括粘着力和结合力两个方面。粘着力，即油漆附着钢材基体的能力，结合力，即油漆内部的结合强度。这两项性能指标直接影响了油漆的保护性能。油漆附着力检查的刻划方法应在油漆完全固化后进行。

9. 油漆的外观及缺陷检验方法及验收标准;油漆的外观缺陷主要有流挂、漏底、针孔、橘皮、缩孔、发白、发花等，油漆外观应避免出现上述缺陷，如果外观缺陷是局部、细微的、则不必修理，如果缺陷范围较大，影响油漆性能或外观，则应对有缺陷的部位进行修补。油漆外观应平整、光滑，没有颜色及光洁度偏离，箱内、箱外油漆应界限分明，避免相互污染。检查方法：用肉眼观察，借助色卡、放大镜（倍数5-10x）判断。好了小编就写到这里，还想了解更多关于油漆检验施工标准请质询我们人员哦！023-67696660/023-68170198